pour commencer voila à quoi ressemble ma 309 GTI 16 après quelques travaux:
nouveau pare-chocs avant et arrière
nouvelles baguettes de protections des cotés
4 jantes d'origine
amtibrouillards et longues portés d'origine
voila les présentations sont faites maintenant passons aux choses sérieuses!
je ne vais pas faire içi l'historique de la 309 GTI grande soeur de la 205 bien connue .
Toutefois quelques infos sont bonnes à savoir comme la particularité de ces moteurs 16 soupapes.
Avec un double Arbre à Cames en tête ce moteur reste la référence encore aujourd'hui en matière de performances sportives. Le type "XU9J" puis "XU10J" est la base des moteurs qui équipent les moteurs 4 cylindres actuels (oui oui en 2013 !) Ils ont été certe très améliorés et surtout allègé mais le principe est le même....
Développant 160 cv réels (ils sont bien présents aux roues) contrairement aux moteurs d'aujourd'hui dont certains affichent plus de 200cv mais n'en restituent qu'une grosse centaine le moteur de cette 309 fut commun avec la fameuse 405 MI16. Dépourvu du superflu en matière d'équipement (pas de clim, d'ABR ou autre bouffe puissance) pour un poids de 970 kg (environ 1400kg pour une 405 MI16) le rapport poids / puissance de cette 309 GTI 16 en fait une véritable bombe de nervosité ! Elle n'est, dans sa version "normale", pas plus gourmande en carburant qu'une GTI d'aujourd'hui (10L/100km en moyenne à 130km/h 7L/100km à 90km/h)
une chose est sure pou ceux qui liraient ce blog en se disant : <<je vais en acheter une et m'éclater>> il ne faut PAS mettre ce genre de voiture dans les mains d'un conducteur novice !!! les modèls asseptisés d'aujourd'hui sont bien en dessous des perf de cette petite bombe mais la 309 GTI 16 n'est pas équipé DES SYSTEMES DE SECURITE que sont les ABS et airbag !!!!!
Voila pour le préambule indispensable pour tous ceux qui souhaiteraient considéré cette voiture comme un joujou !
passons au principal, à l'objet de se blog:
LA RESTAURATION COMPLETTE DU MOTEUR DE CETTE 309 GTI 16
Pour commencer je me dois d'expliquer pourquoi j'ai décidé de refaire cette voiture.
Il y a plus de 25 ans je fus l'heureux proprio d'une de ces bêtes mais la vie (enfin la famille) ne m'a pas permis de la garder longtemps....Une occasion s'est présentée, je l'ai saisie !
je te retrouve enfin MADAME 309 !
bien sure il y a du travail car elle a été disons... malmenée pour le moins. ne souhaitant pas faire naitre une larme au coin de l'oeil de mes lecteur (mdr) je ne vais vous présenter que la partie refection sans montrer l'état dans lequel Madame 309 était à l'arrivée à la maison.
